水素ステーションは、水素燃料電池自動車に燃料を供給するための施設です。液体水素または圧縮水素を水素給油ステーションに配送し、燃料ポンプを通じて車両の水素貯蔵タンクに水素を注入することで機能します。車両に燃料が必要な場合、ドライバーは水素化ステーションの水素化ガンの下に車両を駐車し、水素化ガンを介して水素化プロセスを開始します。水素化プロセス中に、液体または圧縮水素が車両の水素貯蔵タンクに送られ、そこで燃料電池システムに電力を供給して発電するために使用されます。水素補給ステーションには通常、水素化プロセスの安全性と効率を確保するための安全装置と監視システムが装備されています。
1. ガス供給システム: ガス供給システムは、チューブ トレーラーによるオンサイトの水素製造からの水素ガスを配送します。
2. 圧縮システム: 水素はブースター装置で通常 400 bar/850 bar 以上の圧力に加圧されます。
3. 貯蔵システム:圧縮システムからの高圧水素を貯蔵するシステムです。貯蔵システムと水素充填対象物との間の圧力差により、迅速な水素充填が可能になります。
4. 燃料補給システム:このシステムを通じて車両やその他の施設に水素を補給し、計量することができます。
5. 制御および保護システム: このシステムは、システム全体の安全性を確保するために、圧縮および燃料補給システム全体に加え、漏れ、火炎、防火、雷保護、静電気防止、その他の早期警告および保護をカバーします。
移動式水素補給装置は、一時的な水素補給や水素補給の困難さの問題を解決するために設計されています。
水素はさまざまな再生可能資源からも生成できます。水素補給ステーションは、水素を液体、気体として供給するか、または現場で製造するかを選択できます。
水素ステーションは、水を電気分解し、天然ガスやバイオメタンを改質することにより、現場で水素を生成することもできます。一部の場所では、水素補給ステーションで既存のパイプラインからの水素を使用できます。 3 つの方法はすべて、圧縮して貯蔵する必要があるガス状の水素を生成し、いずれの水素供給方法よりも多くの設備とスペースを必要とします。
| 水素ステーション | ||||
| 駅長 | タイプ | 給油能力 | 給油圧力 | コンプレッサーの力 |
| (kg) | (バー) | (キロワット) | ||
| 12200 | 移動式水素ステーション | 500 | 350 | 37~41 |
| 12500 | 水素給油ステーションのスキッド | 200 | 350 | 37~41 |
1. ガス供給システム: ガス供給システムは、チューブ トレーラーによるオンサイトの水素製造からの水素ガスを配送します。
2. 圧縮システム: 水素はブースター装置で通常 400 bar/850 bar 以上の圧力に加圧されます。
3. 貯蔵システム:圧縮システムからの高圧水素を貯蔵するシステムです。貯蔵システムと水素充填対象物との間の圧力差により、迅速な水素充填が可能になります。
4. 燃料補給システム:このシステムを通じて車両やその他の施設に水素を補給し、計量することができます。
5. 制御および保護システム: このシステムは、システム全体の安全性を確保するために、圧縮および燃料補給システム全体に加え、漏れ、火炎、防火、雷保護、静電気防止、その他の早期警告および保護をカバーします。
移動式水素補給装置は、一時的な水素補給や水素補給の困難さの問題を解決するために設計されています。
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-60,000立方メートル/日
-60,000立方メートル/日
-60,000m3/日*2セット
-200,000立方メートル/日