CNGコンプレッサー

· 動作原理: 一般的なクランク・コンロッド式往復ピストン圧縮機は、モーターの回転運動をクランクシャフト、コンロッド、クロスヘッドを介してピストンの直線運動に変換し、ガスを圧縮します。作動油を使用してピストンを駆動し、油圧エネルギーをガス圧エネルギーに変換する油圧式コンプレッサーもあります。

· プロセスシステム: 天然ガスはタンカーで搬入され、コンプレッサーで加圧された後、CNG車両に直接充填されるか、固定ガス貯蔵シリンダーバンクに貯蔵されて後で充填されます。

· 特徴: 革新的なセグメントインテーク設計技術を採用。インテリジェントな制御を備えており、無人で操作できます。さまざまな顧客の要件に応じて、さまざまな変位と圧力のバリエーションで設計および製造できます。流量は400～2200Nm3/hr、入口圧力範囲は3.0～20MPaです。空冷、水冷、ハイブリッド冷却などの冷却方式があります。設置方法にはトレーラー搭載移動式、防音シェルター式、固定式があります。

· メリットとデメリット: 油圧式コンプレッサーを子局に使用すると、コネクティングロッド式コンプレッサーに比べ、中高圧吸入使用条件下で省エネであり、ランニングコストが低く抑えられます。サイズが小さく、コンポーネントが少なく、オーバーホールやメンテナンスが簡単です。振動が少なく騒音も減衰しやすく、安全性が高いです。しかし、コネクティングロッド型コンプレッサーは技術が成熟しており、広く使用されています。